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昆明发电机启动时，由于机油黏度大、活动性差，是机油泵供油缺乏，机器摩擦面因缺油润滑不良，昆明发电机构成急剧磨损，以致发作拉缸、烧瓦等缺点。

因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度抵达40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。柴油发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会惹起柴油机过热。

此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧降落，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的缺点。

柴油发电机过热还会恶化柴油机熄灭过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增加。坚持柴油发电机组冷却液量充足;当发起机处于冷态时，云南柴油发电机组租赁，冷却液液面应该位于收缩水箱的较高和较低标志之间口假设液面低于收缩水箱的较低标志时，迪庆奔驰柴油发电机组销售应及时添加。留意，收缩水箱内的冷却液不能注满，应该留有收缩余地。